智轨株洲-全球首条智轨运营线在四川省宜宾市正式开通-汉南新闻

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智軌列車還在吸引更多的追隨者,上海、成都、西安、重慶等80餘個城市都已有項目跟進,持續推進的項目16個,其中海外項目1個,已開通項目3個。

「智軌電車車身跟地鐵B型車一致,車寬2.64米,均由3節車廂編組而成,車身長31.64米,未來還可以通過增加編組或無線重聯等技術,使單列車載客能力在目前滿員307人的基礎上,提升至500人以上。」中車株洲所城市發展事業部總經理彭忠紅介紹。

原標題:「株洲造」全球首條智軌運營線開通

與株洲智軌A1試驗示範線相比,投入商用的宜賓智軌T1線,里程更長,全長17.7公里,共設車站17座,路況也更加複雜,全線涵蓋直線道路、曲線道路、上下坡道、跨江橋樑以及城市主幹線樞紐區域,橫跨被譽為「長江第一橋」的宜賓長江大橋,途經最繁華的商業區,與高鐵站無縫對接。

這一智能軌道快運系統產品,2017年6月2日在株洲首次發佈,無常見軌道,採用「虛擬軌道跟隨控制」技術,車上的感應器識別路面指示,可做到「無軌」而行,並且全程智能駕駛,甚至無需司機手動操作。2018年5月,株洲開通全球首條智軌示範線,引起國內外的廣泛關注,包括宜賓在內的一批批客商遠道而來乘坐體驗、洽談合作。

12月5日,全球首條智軌運營線在四川省宜賓市正式開通。這意味着,由中車株洲電力機車研究所有限公司研製的全球首例「智軌」,走出商業運營第一步,為城市公共交通發展提供了一種全新制式的系統解決方案。

站台設置基本與地鐵和有軌電車一致,採用屏蔽門,列車開行保證每5分鐘至10分鐘一班,保障市民出行需求。「可以兩頭駕駛,進入彎道時非常靈活,一點都不像想象中那麼『笨拙』。像地鐵一樣準點,上班方便多了。」體驗過後,宜賓市民胡先生從一開始的懷疑到最終的認可。

去年10月,宜賓智軌T1線開工建設,今年1月至3月,完成先開段建設和車輛的聯調聯試、空載試運行。3月29日至11月30日,共運行列車11883對,累計運行24.42萬公里,計劃執行率98.8%、正點率98.3%,最高限速50公里/小時,乘客體驗130萬餘人次。長江大橋高峰期每小時單向通行能力提高18%,橋面交通事故降低98%。目前,T1線先開段日均客流超過1萬人次,接通成貴高鐵宜賓西站正式運營后,預計日均客流將達2.5萬人以上。

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