收费安装-各大银行主推绑定信用卡免费办理ETC-科技新闻资料

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                                赵丽颖将补办婚礼

                                ETC的全稱是「不停車電子收費系統」,只要安裝了ETC設備(OBU)的車輛,在經過高速ETC通道時就不必人工持卡,通過車上安裝的OBU設備利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理,即可大大縮短收費時間。

                                ETC爭奪戰不僅在大城市上演,在偏遠的山區,同樣也在上演。某地區農商銀行會計主管方萍(化名)對中新經緯客戶端表示,她所在的銀行網點屬於山區網點支行,「總行根據我們的具體情況,要求一季度完成100個ETC業務量辦理。」方萍透露,目前所有的工作重點就是尋找這些有車一族,並幫他們安裝ETC設備。

                                某銀行門口的ETC海報 中新經緯 張燕征 攝

                                某支付機構人士李堅(化名)對中新經緯客戶端表示,各大銀行及第三方巨頭之所以重視推廣ETC,看重的是ETC背後可以拓展的很多應用場景,如小區車輛門禁、停車場收費、自助加油收費、自助洗車扣費、充當電子車牌等。「大家爭奪的不是高速收費業務帶來的利潤,而是下一個支付流量入口。」李堅稱。

                                5月28日,國家發展改革委、交通運輸部印發了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,要求2019年年末全國ETC用戶數量突破1.8億。

                                「大家快來找我辦ETC,送加油券,免費安裝。」「ETC免費送,通行費95折,還有十重驚喜等着您。」如果你有一位在銀行工作的朋友,對於類似推廣辦理ETC的朋友圈動態應該不會陌生。

                                而對於銀行來說,這些政策都直接推動不少車主主動安裝ETC設備,也讓銀行及第三方支付機構趁着政策「風口」開始爭奪這近億增量的車主用戶。

                                騰訊、阿里入局ETC搶奪戰

                                在某銀行APP上,ETC辦理欄目中顯示,該行推出了「免費在線申請」「便捷自助安裝」「全國高速95折起」「停車加油優惠」等服務,通過信息錄入、賬戶綁定、設備申請即可完成ETC在線申請辦理。

                                某銀行人士吳毅(化名)對中新經緯客戶端表示,這個月前來網點辦理ETC業務的人明顯增多,「之前推廣ETC業務比較困難,我們需要對客戶進行分層,然後主動聯繫他們,在辦理過程中也需要層層報批手續,相對而言是比較麻煩的。現在,手續齊全,半個小時就可以辦好了,如果開車過來,我們現場就可以直接安裝ETC設備。」吳毅稱。

                                7月1日,支付寶宣布與中國郵政儲蓄銀行聯合推出免費辦理ETC業務,線上申請辦理,通過郵寄的方式將ETC設備寄到車主家中,每次ETC過高速出行都有綠色能量;同時,未來每次賬單查詢、電子發票、賬戶更改都可以通過支付寶一站式完成,但每次使用過程中支付寶都要收取1%左右的服務費。

                                據悉,五大銀行都在安排ETC營銷指標,某一線城市銀行工作人員對中新經緯客戶端透露,她所在的部門每天要完成10人左右的指標。

                                在業內人士看來,各家爭奪的不是高速收費業務帶來的利潤,而是下一個支付流量入口。

                                在業內人士看來,ETC在本質上還是支付工具。傳統ETC因其功能簡單、應用場景單一,曾長期處於不溫不火的階段。如何將ETC應用場景從高速公路延伸至城市道路中心、市區停車場、加油站;從最基礎的支付工具,拓展到清算、結算系統甚至更廣闊的金融服務領域,最終以市場投票來推動ETC發展,都將是其在發展過程中不可迴避的問題。

                                用戶在辦理ETC時,為何銀行會極力推薦綁定本行信用卡呢?蘇寧金融研究院互聯網金融中心主任薛洪言表示,銀行積極推廣ETC瞄準的是背後的車主,如果能借ETC的支付場景切入、以所綁的銀行卡(信用卡)為載體,將有望為這一群體提供銀行的不同產品如存款、理財、消費信貸等,交叉營銷空間很大。

                                ETC成為新的「風口」?

                                近期,全國ETC車載設備進入免費時代,中新經緯客戶端走訪北京多個銀行網點發現,為了讓更多車主安裝ETC,各銀行機構可謂使出了渾身解數。各大銀行主推綁定信用卡免費辦理ETC,微信、支付寶等第三方支付平台也在大力推廣線上ETC業務。

                                支付流量入口才是爭奪點建設銀行一位工作人員對中新經緯客戶端表示,如果通過儲蓄卡辦理ETC需要繳納500元的年費,而通過信用卡辦理則可免除所有手續費。工商銀行一位工作人員也表示,「只有辦理信用卡才可以享受一些優惠活動。」

                                據統計,截至6月26日,全國ETC發行累計完成8434.62萬,完成進度44.19%。按上述方案目標,這意味着,下半年不到6個月的時間里,還有約9200萬台車要裝ETC。

                                微信方面也宣布,在ETC助手、高速ETC辦理等小程序上就能直接申辦ETC。微信ETC有兩種辦理方式:一是辦理記賬卡,記賬卡需要提前充值,充值金額在300-5000元之間;二是直接綁定借記卡或者微信零錢,這種形式的ETC需要額外購買設備,雖然設備沒有折扣,但是可以參与抽獎。

                                此外,根據交通部出台的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》,從2019年7月1日起,嚴格落實對ETC用戶不少於5%的車輛通行費基本優惠政策,並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。

                                ETC屬於日常剛性支付場景,而且用戶開通后若需更換綁卡方需註銷、所以用戶粘性較高,自然成了機構們激烈爭奪的市場。在各大銀行對ETC用戶爭奪愈演愈烈的同時,第三方支付機構也紛紛加入了這場爭奪戰。

                                據了解,在正常通行的情況下,安裝ETC的客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒,下降了大概86.7%, 貨車通過省界的時間,由原來的29秒減少為3秒,下降了89.7%。從政府層面來看,推廣ETC能夠有利於提高全國高速公路的通行效率,能極大的降低全社會的物流成本,同時促進節能減排。

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